수도권~서울 통근시간이 30분 가량 단축되어 1시간대로 연결될 것으로 보인다.
대통령직 인수위원회는 21일 현재 서울시가 시행하고 있는 버스중앙차로제를 인천과 경기도로 확대한다는 내용의 수도권 광역교통시스템 개선대책을 밝혔다.
인수위가 밝힌 개선 대책에 따르면, 수도권 간선도로의 지정체를 해소하기 위해 승용차 출퇴근을 줄이기 위해 버스전용차로를 확대하기로 했다. 또 거점운행 광역급행버스 제도도 도입키로 했다.
광역급행버스 도입과 함께 인수위는 공영 환승주차장 설치와 환승터미널 복합개발 등도 동시에 추진하기로 했다.
경부고속도로 수도권 구간의 경우 평일에도 버스전용차로를 도입하기로 했다. 또 현재 9개 노선에 불과한 서울-경기도간 버스전용차로도 23개 노선으로 확대하기로 했다.
상습 지정체 구간인 경부고속도로 한남IC~판교IC와 올림픽대로 여의도∼잠실 구간은 다인승차량 우선차로제가 도입된다. 다인승차량 우선차로제는 버스전용차로제처럼 특정차로를 지정해 버스통행료는 면제하는 대신 승용차에 한해 통행료를 부과하는 제도다.
인수위는 이 같은 개선대책이 정착될 경우 경기 용인에서 광화문까지 버스로 출퇴근 하는 시간이 현재 1시간20분에서 1시간 이내로 줄어들 것으로 예상했다.
또한 일부 역을 무정차로 통과하는 광역급행열차를 도입해, 경의선‧경원선‧중앙선에서 내년부터 시행하기로 했다.
인수위는 수도권 통근시간 30분 단축으로 인한 연간 편익을 2조5000억원으로 추산했으며, 이에 따른 수도권 대중교통 수송분담률도 현행 48.6%에서 2020년 60%로 올라갈 것으로 전망했다.
한편, 인수위는 향후 5년간 광역교통개선대책에 드는 1조8999억원의 비용 중 정부 예산에 반영된 1조1009억원을 제외한 7990억원은 국고와 민자를 끌어들여 확보하기로 했다.
인수위는 3월 중으로 청와대에 수도권 광역교통 TF를 구성하고, 6월부터 개선대책을 본격적으로 추진키로 했다.
김훈기기자 bom@newsis.com
